日前，由城投建設集團建設管理的杉板橋路改造工程、東西城市軸線工程吹響“百日”沖鋒號，集團項目建設提速增效，獲得成都日報、成都電視臺等媒體第一時間集中宣傳報告，充分展示了集團上下深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神，以大干實干姿態(tài)打好奮力實現(xiàn)全年目標任務“決勝四季度、奮戰(zhàn)一百天”的生動實踐和階段性成果。讓我們一起來回顧下那些被“聚焦”的時刻！
杉板橋路改造工程二標段全長約2.2公里，其中在中環(huán)下穿隧道至長林盤二路段高速公路雙側(cè)各增設13.5米寬的輔道，長林盤二路至三環(huán)段雙側(cè)輔道合并跨鐵路后接三環(huán)。整個工程包含5座橋梁，其中包含一座跨越10條鐵路線的跨鐵路橋。杉板橋路改造工程二標段全線建成后將進一步提升成華區(qū)路網(wǎng)通行效率，有效解決中環(huán)到三環(huán)成南立交的“通行難”問題，提高市民出行安全便捷程度，促進區(qū)域快速互聯(lián)互通，形成城市交通新循環(huán)。
△跨鐵路橋轉(zhuǎn)體后
走進杉板橋路改造工程現(xiàn)場，一片繁忙而有序的景象映入眼簾：攪拌車進進出出，運輸車來回穿梭，大型泵車伸展開長長的臂架?！拔覀兡壳罢谶M行現(xiàn)澆段的鋼筋作業(yè)和混凝土澆筑作業(yè)、橋面防撞墻施工、鋼箱梁施工?！背峭痘A公司相關負責人介紹，作為成都市重大項目、“環(huán)+射”快速路網(wǎng)建設計劃中的一條重要“射線”，杉板橋路改造工程分為兩個標段。項目建設內(nèi)容包含道路、橋梁、排水、通信、電力、交通、照明、景觀綠化、公交車站臺等。其中，一標段為二環(huán)到中環(huán)路，已建成通車；二標段起于中環(huán)成南高速入口，止于三環(huán)路成南立交輔道，預計今年年底前具備開放交通條件。
“整個二標段項目建設最大的難點就是這座跨鐵路橋，其跨越線路涉及滬蓉線、西成客專等熱門線路。因各條動車線間隔較近，無法布置橋墩做支撐，無法按照常規(guī)施工方法施工?！背峭痘A公司相關負責人介紹，經(jīng)設計方反復論證，決定采用單塔無背索斜拉橋，并進行轉(zhuǎn)體施工。
今年6月，單塔無背索斜拉橋在空中實現(xiàn)完美“轉(zhuǎn)身”并順利落位，為杉板橋路改造工程全線通車奠定了堅實基礎，進一步構(gòu)建了連接二、三環(huán)與多條高速公路的快捷通道。在發(fā)揮連通多條環(huán)線紐帶作用的同時，也為城東入城通道新增了一個地標建筑。
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成都東西城市軸線被譽為成都東西向“天府大道”，東西城市軸線沱江大道（龍泉驛區(qū)界-金簡黃快速路）工程項目位于簡陽市，其中新建跨沱江大橋是東西城市軸線的標志性工程，大橋為空間異型獨塔雙索面非對稱混合梁斜拉橋，全長1010米，其中主橋長455米，主塔高159米，主跨鋼箱梁長255米，主梁最寬處達79米，超過了目前吉尼斯世界紀錄最寬斜拉橋——67.3米的埃及萬歲大橋。目前成都東西城市軸線沱江大橋的北引橋上部構(gòu)造箱梁現(xiàn)澆施工、主塔上塔柱施工、主橋北邊跨箱梁現(xiàn)澆施工、主跨鋼箱梁頂推施工等工序正同步進行。
“沖刺四季度，我們是多面同步作業(yè)，將近200人同步施工。”橋梁下，城投建設集團項目負責人介紹，國慶節(jié)后專門對大塔吊進行了頂升工作，確保四季度期間，主塔上塔能夠全時段全鏈條運行?！把雌诮Y(jié)束后，10月10號開始安排旋挖機進行水下樁機施工，預計11月中旬完成鋼箱梁頂推臨時墩施工，計劃到今年年底沱江大橋主塔施工至110米高，跨江鋼箱梁頂推完成至136米，北引橋全部建設完成?！?/p>
“接下來大半年的工作是上塔柱鋼錨箱的精確定位和安裝，預計明年7月主塔封頂，同時主梁合龍，明年年底完成橋梁主體施工?！睋?jù)介紹，項目建成后，將助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，推動成資同城化發(fā)展，成為構(gòu)建城市區(qū)域聯(lián)動發(fā)展格局的大動脈。