11月11日，“雙十一”不少人在忙著搶購商品時，成都沙西線（西華大道）改造工程現(xiàn)場，施工人員正忙著搶工期，加緊對施工現(xiàn)場的排水工程、道路路基進行最后施工。沙西線（西華大道）改造工程連接三環(huán)路交大立交與郫都區(qū)，項目除貨運大道鐵路跨線橋外，其余路段將于2022年春節(jié)前達到通車條件。
成都商報要聞版對此進行報道
▲沙西線（西華大道）改造工程，部分路段道路施工已完成
分6段進行管理
全員均已完成疫苗接種
“掃一下場所碼，并登記個人信息、體溫測量后，如果正常就可進入了?！?1日上午，沙西線（西華大道）改造工程項目部門口，一名身穿防護服的工作人員將進入人員攔下。待將所有防疫登記程序完成后，該工作人員才放行。
整個項目部共有管理人員60余名，全部已于今年9月份完成新冠肺炎疫苗接種工作。此次成都出現(xiàn)新冠肺炎疫情確診病例后，項目部對全體人員進行查驗，7人健康碼變成黃碼。項目部立即按照防疫要求上報，并要求這些人員居家隔離并進行核酸檢測，待健康碼轉(zhuǎn)為綠色后方可正常上班。
除了日常對項目部施工、設(shè)置臨時隔離點外，為了有效管控，項目部還將整個項目分為6段進行管理，分段后，各個建設(shè)段均有一名負責(zé)人，每日對施工人員情況進行查驗，并每日上報防疫情況。防疫工作細化后，將因疫情產(chǎn)生的影響降至最低，項目建設(shè)進展得以穩(wěn)步推進。
▲項目部設(shè)置的臨時隔離點
雙向十車道
將分段進入道路面層施工階段
沙西線作為連接成都市中心城區(qū)與郫都區(qū)的一條重要市域快速通道，該線（西華大道）改造工程起于三環(huán)路交大立交，終點位于金牛區(qū)與郫都區(qū)界，線路全長5.4公里。改造后標準段道路寬度57米，按照雙向十車道標準建設(shè)。改造工程包括道路、排水、兩座跨線橋、人行過街天橋、綜合管廊、電力隧道、管線遷改、綠化景觀、交通及照明等部分。
2020年4月，項目正式開始進場施工。今年8月份，全長950米的三環(huán)路至影視學(xué)院段正式建成通車，為全線建成通車打下良好基礎(chǔ)。目前，全線建設(shè)正按照預(yù)定工期穩(wěn)步推進，其中大型綜合管廊工程已完成80%；微型管廊工程完成85%；排水工程完成90%；橋梁工程完成60%；道路工程完成40%。
在全興路附近的沙西線（西華大道）改造工程項目現(xiàn)場看到，道路基礎(chǔ)施工已經(jīng)基本完成，現(xiàn)場施工人員正在安裝路燈管線，道路兩邊的排水管也正在做最后施工。下一步，沙西線（西華大道）改造工程將分段進入道路面層施工階段。整個工程除已建成的三環(huán)路至影視學(xué)院段外，影視學(xué)院至貨運大道部分、全興路至郫都區(qū)界部分，將于2022年春節(jié)前達到通車條件。
▲三環(huán)路至影視學(xué)院段已建成通車
1.8萬噸轉(zhuǎn)體橋
轉(zhuǎn)體66.7度后，全線正式建成
分段建成通車后，三環(huán)路交大立交至金牛區(qū)與郫都區(qū)界段仍無法實現(xiàn)全線敞跑。原因在于貨運大道鐵路跨線橋作為全線的重難點工程，不僅建設(shè)難度大，工期時間也更長。按照建設(shè)情況，該橋預(yù)計明年底建成通車，屆時全線正式建成。貨運大道鐵路跨線橋作為全線控制性工程，由于其上跨高鐵線路，建設(shè)施工工藝采用轉(zhuǎn)體橋設(shè)計。
▲貨運大道鐵路跨線橋鐵路連接點
跨線橋設(shè)計全長1373米，為保證施工進度，同時不影響鐵路線正常運行，設(shè)計采用轉(zhuǎn)體橋設(shè)計。墩柱建成后，先平行于鐵路線建設(shè)重達1.8萬噸的轉(zhuǎn)體橋梁，待整體建成后，轉(zhuǎn)動66.7度后實現(xiàn)全橋合龍。
目前跨線橋主墩正處于加緊建設(shè)中，鐵路線另一邊的墩柱已建設(shè)完成。轉(zhuǎn)體橋建設(shè)工作預(yù)計于明年年底完成，建成后將利用鐵路運行的天窗器，2小時完成1.8萬噸橋梁轉(zhuǎn)體后，整條線路也將實現(xiàn)貫通。
▲貨運大道鐵路跨線橋主墩正在加緊建設(shè)中
沙西線（西華大道）改造工程按照雙向十車道標準建設(shè)，全程無紅綠燈設(shè)計，全線建成后，將極大提升三環(huán)路進出城車輛及周邊居民的出行效率。